发电车租赁择优推荐

发电机电压过低的原因及检修方法 1、山东日照柴油发动机转速太低。 调整山东日照柴油发动机转速至额定值。 2、励磁回路电阻过大。 减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等 3、励磁机电刷不在中性线位置，或弹簧压力过小。 将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。 4、有部分整流二极管被击穿。 检查、更换被击穿的二极管。 5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。 检查故障，予以。 6、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。 如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力。 发电机电压过高的原因及检修方法 1、转速过高。 减小水轮机导水翼开度，降低转速。 2、分流电抗器铁芯气隙过大。 改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。 3、磁场变阻器短路；调压失灵。 找出短路点，予以。 　 4、发电机事故飞车。 　 紧急停机进行事故处理。 轴承温升过高的原因及检修方法 1、润滑油不干净。 更换润滑油。 2、轴弯曲，中心线不准。 重新找中心。 3、轴承中滚珠或滚柱损坏。 更换新轴承。 4、基础螺丝松动。 拧紧基础螺丝。 5、润滑油使用时间过长，未更换。 洗净轴承，更换润滑油。 发电机振荡失步的特征表现及处理方法 一、发电机振荡失步的特征 (1)定子电流超出正常值，电流表指针将激烈地撞挡。 (2)定子电压表的指针将快速摆动。 (3)有功功率表指针在表盘整个刻度盘上摆动。 (4)转子电流表指针在正常值附近快速摆动。 (5)发电机发出鸣叫声，且叫声的变化与仪表指针的摆动频率相对应。 (6)其他并列运行的发电机的仪表也有相应的摆动 二、发电机振荡失步的时处理方法 发电机振荡失去同步时，值班人员应注意：　 1、要通过增加励磁电流来产生恢复同步的条件； 2、要适当地调整该机的负荷，以帮助恢复同步； 3、当整个电厂与系统失去同步时，该电厂的所有发电机都将发生振荡，除设法增加每台发电机的励磁电流外，在无法恢复同步的情况下，为使发电机免遭持续电流的损害，应按规程规定，在2分钟后将电厂与系统解列。

山东日照柴油发电机是怎样计算耗油量的 发电机是怎样计算耗油量的呢，经常有客户向公司咨询其设备运行期间的油耗公式和实际消耗，如：200KW山东日照柴油发电机组，八小时的耗油量是多少公升？ 举例：我公司有一台200KW山东日照柴油发电机组。 康明斯发电机组的动力型号是6LTA83.9-G2，当负荷为百分之八十时，它八小时的耗柴油是多少公升？ 答： 200KW发电机大约要配220KW的柴油机。柴油机的耗油一般是190--220克/千瓦/小时（视不同的机器、不同牌号的燃油）。 现以200克/千瓦/小时计算：220（KW）*0.2（Kg）*8=352(Kg) 中石化0号柴油的密度约0.84（Kg/L）。320/0.84=419（L） 即你的200KW山东日照柴油发电机组，八小时的耗油量大约是419公升。 为方便大家了解发电机组的大致耗油量，计算发电机组的使用成本，发电机油耗计算的参考值(30kw—500kw)如下： 30kw山东日照柴油发电机组油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L) 45kw山东日照柴油发电机组油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L) 50kw山东日照柴油发电机组油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L) 75kw山东日照柴油发电机组油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L) 100kw山东日照柴油发电机组油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L) 150kw山东日照柴油发电机组油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L) 200kw山东日照柴油发电机组油耗量=40公斤(kg)=50升(L) 250kw山东日照柴油发电机组油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L) 300kw山东日照柴油发电机组油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L) 350kw山东日照柴油发电机组油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L) 400kw山东日照柴油发电机组油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L) 450kw山东日照柴油发电机组油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L) 500kw山东日照柴油发电机组油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L) 一般的说山东日照柴油发电机的耗油量大约在0.2升/千瓦/小时左右。耗油的指标由以下几个因素决定：各种品牌的山东日照柴油发电机组，其消耗油量不同；用电负载的大小有关。所以要参照发电机组的厂家说明书。

山东日照柴油发电机为什么会起动无力 起动机电刷连线松动导致起动无力 (1)故障现象 一辆装载康明斯柴油机的汽车起动无力，不能起动柴油机。 (2)故障查找分析 故障排除检修时，先用蓄电池测试仪对该车蓄电池进行测试，两蓄电池电荷量均足。检查蓄电池电压与连接线也接触良好，故判断为起动机故障。 卸下起动机将其解体，发现其前、中、后3个铜套均已磨损，其前铜套与起动齿轮相近的铜套磨损尤为严重，其他看起来均正常，故更换了3个铜套。对起动机实行了保养，空载试机，转速较高，但装车后起动机依然起动无力，无法起动柴油机。怀疑柴油机是否搭铁不良。经检查，柴油机搭铁良好。再次卸下起动机，将其解体检查，转子与磁场绕组均正常，没有短路与断路。电刷也没有磨去1/3的长度，但仔细观察其电刷连接铜线，有烧变色的现象(为深紫色)，用手拉铜线时，在电刷与铜线连接处有松动感。 这是一例由于起动机内部电路接触不好所引起的故障。因为车用起动机为了提高它的转矩，均采用中激式连接方式的直流电动机。故当起动机工作时，电流回路为：蓄电池正极→起动机励磁绕组→正极电刷→起动机电枢→负极电刷→起动机后端盖，再回到蓄电池负极。如果此时正负极电刷连线松动，就会因接触不良而增大接触电阻，因而通过起动机的电流将会减小，故带负荷后的起动机起动无力。当大型山东日照柴油发动机起动机无力、转速达不到无法正常起动机器时，在检修时不要忘记仔细检查电刷。公明发电机 (3)故障排除 更换一副新电刷，装好上车起动，柴油机起动正常，故障排除。 若无法买到与原机相同品质的电刷，也可自己修复，具体操作如下：用铁钉尖部扎电刷引线根部的中心，使引线根部膨胀与碳体紧密接触，再将周围粉尘吹干净， 用502速干 胶滴入根部，使之定型，1min后便可装机使用，起动无力(着火困难)的故障便会排除。